14 octobre 2012

Précisions maritimes sur notre domicile






Depuis le mois de mars nous habitons place aux huiles dans un bâtiment qui doit dater de l'Arsenal des Galères. J'ai retrouvé le texte d'une conférence d'histoire maritime donnée par le célèbre Commandant Ceccarelli : Vie et combat à bord des galères, le 23 avril 2005.
En voici un court extrait :


"Les galères n’étaient utilisables en mer qu’une partie de l’année, à la belle saison du printemps à l’automne. Celles du roi de France étaient basées à Marseille (tandis que ses vaisseaux de haut bord étaient à Toulon).
De ce fait, chaque division de galères effectuait un service de 3 ou 4 mois par an. Au retour de la campagne, la presque totalité de l’équipage était  licenciée ainsi que les soldats.
Seuls restaient  à bord, pour surveiller les galériens, le comite, les deux  sous-comites, l’argousin, le sous argousin et les gardes chiourmes ou pertuisaniers.
À l’hivernage, tout le matériel mobile (artillerie, munitions, voiles, rechanges, accastillage, etc.) était débarqué et stocké à l’arsenal des galères (actuellement Place aux Huiles).[i]
Les mats étaient disposés à plat et soutenus par un gros chevalet. La galère était encapuchonnée avec une double tente, l’une intérieure de grosse laine brune, l’autre extérieure de toile de coton à larges raies. Cette enveloppe protégeait tant bien que mal la chiourme qui prenait ainsi ses quartiers d’hiver sur le bâtiment où elle avait peiné tout au long de la belle saison.
Les galériens sans métier restaient à bord. Ils tricotaient des bas et des bonnets pour le compte de négociants marseillais.
Des milliers d’autres étaient «déférés» chaque matin pour aller travailler en ville ou sur le port.[ii] Ils étaient employés aux pontons, au carénage et au lestage des navires marchands. D’autres remuaient de lourds fardeaux ou coltinaient diverses marchandises. Comme toutes les professions étaient représentées parmi la chiourme, les maîtres d’atelier y dénichaient parfois leurs meilleurs ouvriers. Ce sont les employeurs des forçats ou des esclaves turcs qui se chargeaient alors de leur surveillance.


[i] Notre « loft » doit donc être un ancien entrepôt.
[ii] Ce système préfigurait donc le « Manpower » actuel !"




28 août 2012

papa uniform essaye le bateau !

Habitant maintenant Marseille, il me fallait bien entendu un bateau ! L'idéal aurait été un voilier mais, plus encore que sur la côte atlantique, les places de ports correspondent à des listes d'attente de plusieurs années (sauf à disposer d'appuis occultes que je n'ai pas). La seule solution était donc le port à sec avec un bateau à moteur avec aussi une petite liste d'attente. J'ai trouvé un vieux "canot" pas cher et sans liste d'attente. Nous l'avons acheté avec mon épouse. Une bonne partie du printemps et de l'été a été consacrée à la révision du diesel qui, comme le navire, a 35 ans ! Le premier véritable essai en mer a été fait hier par beau temps.
La petite vidéo ci-après (7 minutes) montre un résumé des opérations :
Bon visionnage !

03 janvier 2012

Les voeux de papa uniform pour 2012

Je profite de ces vœux que vous verrez ci-après pour vous signaler notre déménagement pour Marseille. Bonne année !


18 avril 2011

Une vocation maritime précoce !


Mon frère a retrouvé une vieille photo de famille sur laquelle figurent de gauche à droite, ma sœur Brigitte, mon grand-père paternel André et moi-même en tenue de marin ; je dois avoir environ cinq ans ???

Depuis, j'ai navigué dans la Marine Nationale, à la plaisance et même un peu au commerce...

23 mars 2011

Protections



Le 19 janvier dernier j’ai posté mes vœux aux lecteurs de papa uniform en signalant l’incident du surfeur fou.

J’ai repris prudemment le ski en mars avec les protections qui me rassurent et qui figurent sur les images. Cela fait un peu CRS en opération de maintien de l’ordre mais, rassurez vous c’est caché par l’anorak !


28 janvier 2011

Je hais les ingénieurs ! (bis)




Le 13 novembre 2006, j’avais posté sur ce blog une note intitulée : « Je hais les ingénieurs ! ». Je notais que les choses sont méchantes mais que les plus méchantes étaient les objets conçus par les ingénieurs.

Je notais également : « j'ai un diplôme d'ingénieur mais je ne m'en vante pas » !

Je reviens à la charge !

Connaissez vous les « blisters » ?

Selon le Robert & Collins un « blister » c’est sur la peau une ampoule ou une cloque, avec du verre une bulle. En fait, dans le monde de l’emballage en plastique c’est une bulle (conçue forcément par des ingénieurs – mais les ont-ils testées ?) qui, de mon humble point de vue d’utilisateur, est impossible à ouvrir pour accéder au produit convoité : couteaux, ciseaux, la bulle résiste. On peut certes tenter le « cutter » mais alors il faut prévoir la trousse de pharmacie de secours son antiseptique et ses pansements !

J’ai assisté récemment à une conférence sur le thème de l’environnement et des emballages. Nous avions à la tribune des représentants de l’industrie des emballages en plastiques et un représentant de Véolia.

Les premiers nous ont démontré brillamment que les emballages en plastiques contribuaient significativement à la lutte contre la faim dans le monde en évitant les gaspillages dus au pourrissement des aliments tout en diminuant l’empreinte carbone dans les transports via la containérisation. Le second, a contrario, nous a décrit le casse-tête du tri sélectif, des usines de traitement des déchets, des décharges…

Lors du pot qui a suivi, j’ai interpelé la représentante des emballages plastiques sur les « blisters ». Elle les a défendu mollement en évoquant la prévention contre les vols en grandes surfaces, je lui ai indiqué que pour un multimètre « made in China » à moins de dix euros il n’y avait pas de dispositif antivol. Au final, elle a reconnu que les « blisters » constituaient bien un problème pour son industrie.

En réalité, ma conviction est que ces maudits « blisters » ne sont là que pour faciliter les choses (et faire baisser les coûts de main d’œuvre dans toute la chaîne logistique de l’usine chinoise à la grande surface).

Luttons contre les « blisters » !



05 avril 2010

Emménagement

Nous avons commencé à emménager le 19 janvier dernier avenue du Maine et ce n'est pas terminé !


Emménagement
envoyé par pu65. - Découvrez plus de vidéos de mode.

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